In 1940 werd Hackenberg nooit rechtstreeks aangevallen, waardoor dekking werd geboden aan aangrenzende posities en nabijgelegen Duitse troepen werden lastiggevallen. Het garnizoen was een van de laatste Franse eenheden die zich overgaven na de wapenstilstand van juni 1940. In 1944 kwam het onder Duitse bezetting in actie tegen Amerikaanse troepen die langs de Maginotlinie oprukten. Het bood drie dagen weerstand voordat artilleriebombardementen van achteren de Duitsers tot evacuatie dwongen. Na de Tweede Wereldoorlog werd het onderdeel van een versterkingspunt dat bedoeld was om een mogelijke opmars van Sovjettroepen naar het noordoosten van Frankrijk te vertragen. Hackenberg is bewaard gebleven en functioneert als museum.
Hackenberg - Ingang troepen - 2024-03-31
Ontwerp en bouw
De locatie werd tussen 1929 en 1932 in fasen goedgekeurd door CORF (Commission d'Organisation des Régions Fortifiées), het ontwerp- en bouwbureau van de Maginotlinie. De werkzaamheden van de aannemer Enterprise de Travaille de Fortification begonnen in 1929 voor een bedrag van 172 miljoen frank. Een geplande tweede fase was het toevoegen van twee 81 mm mortierkoepels en nog drie kazematten aan de achterkant van de bergkam.
Oorspronkelijke plannen vereisten een torentje blok met 155 mm kanonnen en een ander met 145 mm langeafstandskanonnen. Meer dan 1.200 meter ondergrondse galerijen verbinden de ingangen met de verste blokken 4 en 5, op een gemiddelde diepte van 30 meter. Een "M1" -magazijn, gerangschikt met een hoefijzervormige omtrekgalerij verbonden door kruisgalerijen tussen de benen, bevindt zich dicht bij de munitie-ingang, terwijl de grote ondergrondse kazernes en nutsruimten zich net binnen de personeelsingang bevinden.
Hackenberg - M1 munitie magazijn - 2024-03-31
De ouvrage heeft een Y-vormige plattegrond, waarbij de hoofdgang in tweeën splitst op bijna 1000 meter afstand van de munitie ingang. Een galerij van 500 meter loopt naar de belangrijkste gevechtsblokken van de westelijke vleugel, terwijl de andere doorgang nog eens ongeveer 1000 meter naar de gevechtsblokken van de oostelijke vleugel loopt. Het galerijenstelsel werd bediend door een smalspoor (60 cm) geëlektrificeerd spoor dat doorliep vanuit de munitie-ingang en in verbinding stond met een regionaal militair spoorwegsysteem voor het verplaatsen van materieel langs het front een paar kilometer naar achteren.
Hackenberg - Plan van de ouvrage
Omschrijving
Het gros ouvrage (grote werk) bestaat uit 17 gevechtsblokken en 18 artilleriestukken, met in totaal 10 kilometer aan galerijen. De galerijen liggen tussen 25 en 30 meter onder de grond om ze te beschermen tegen bombardementen. De hoofdgalerij is 1.884 meter lang.
Manschappen
940 mannen en 41 officieren werden in juni 1940 ingekwartierd als onderdeel van het 153ste Regiment Positie Artillerie (RAP) en het 164ste Regiment Vestinginfanterie (RIF). De officiële sterkte was 42 officieren en 1040 manschappen. De bevelvoerend officier was Chef d'Escadron Ebrard tot 13 juni 1940, opgevolgd door Chef de Bataillon Ismeur.
Het Kazernement de Veckring leverde in vredestijd bovengrondse kazernes en ondersteunende diensten aan Hackenberg en andere posities in het gebied.
Hackenberg - Hoofdgalerij - 2024-03-31
Geschiedenis
De bouw van Hackenberg vond plaats tussen 1929 en 1933. Na de deelname van Frankrijk aan de Tweede Wereldoorlog werd de ouvrage beschouwd als emblematisch voor de hele linie en werd het bezocht door Koning George VI op 9 december 1939.
1940
Duitse troepen bestookten Hackenberg in 1940. Een deel van het front werd op dat moment bezet door de Britse 51ste (Highland) Infanterie Divisie, samen met de Franse 26ste en 42ste Infanterie Divisies. De Duitsers ondernamen geen poging om dit centrale deel van de Maginotlinie rechtstreeks aan te vallen, de Duitsers gaven er de voorkeur aan om rond de westkant van de linie te trekken en deze van achteren in te nemen. Hackenberg leverde in juni dekkingsvuur aan andere ouvrages in het gebied terwijl de Duitsers oostwaarts oprukten achter de Franse linies. Op 15 juni brak het Duitse 1e Leger door de linie bij de Saar en rukte langs de linie op naar het westen en oosten en omsingelde de Franse legers.
Na de wapenstilstand van 25 juni 1940 bleef de ouvrage nog een tijdje onder Franse controle. Het garnizoen van Hackenberg evacueerde op 4 juli 1940. Na de overname werden Franse krijgsgevangenen aan het werk gezet om mijnen te verwijderen rond de ouvrage, wat resulteerde in veel Franse slachtoffers. In de daaropvolgende jaren onder Duitse bezetting werd Hackenberg gebruikt als een bomvrije fabriek door het bedrijf Klöckner-Humboldt-Deutz uit Keulen voor de productie van transmissies en tandwielen. De operatie gebruikte het M1 magazijn en de kazerne, waarbij het magazijn gedeeld werd met Duitse munitie.
Hackenberg - Geschut 75mm. in blok 8 - 2024-03-31
1944
Tijdens de bezetting bezetten de Duitsers Hackenberg en vormden een aanzienlijk obstakel voor de Amerikaanse opmars in 1944 tijdens de Lotharingen-campagne. Hoewel een groot deel van de bewapening van Hackenberg was verwijderd voor gebruik in de Atlantikwall, bleven enkele van de zwaardere kanonnen staan. Op 15 november kwam de Amerikaanse 90ste Infanteriedivisie Hackenberg tegen toen het langs de lengte van de Maginotlinie oprukte. Block 8, met zijn batterij 75mm kanonnen, bleek bijzonder lastig, met 99 kogels die in 90 seconden op de Amerikaanse positie vielen. Nadat een aanval met tank destroyers mislukte, gebruikten de Amerikanen een 155mm zelfrijdend kanon tegen de achterkant van Block 8 in de ochtend van 16 november. Het succes van deze aanval stelde de Amerikanen in staat om de westelijke vleugel op de 17de in te nemen. Hackenberg werd volledig bezet door Amerikaanse troepen op de 19e, pas nadat de terugtrekkende Duitsers het M1 magazijn hadden vernietigd.
Blok 8 - 2024-03-31
Koude Oorlog
Na de Tweede Wereldoorlog herleefde de belangstelling voor het gebruik van de Maginotlinie ter verdediging tegen een mogelijke Sovjetopmars door Zuid-Duitsland. Er werden fondsen toegewezen voor de restauratie van de gros ouvrages, waarbij nieuw 105mm geschut werd voorgesteld voor Block 8 in Hackenberg. De fondsen bleven echter uit en het werk werd beperkt tot de restauratie van systemen en verbeteringen aan de bestaande bewapening. De restauratie van Block 8, beschadigd tijdens de Amerikaanse aanval van 1944, werd geannuleerd. De renovatie omvatte niet de commandopost of de kazerne.
In 1956 was Hackenberg aangewezen als onderdeel van de Mòle de Boulay, een sterk punt in de noordoostelijke verdediging tegen Sovjetaanvallen. Tegen het einde van de jaren 1950 nam de interesse in vaste vestingwerken af nadat Frankrijk een nucleaire afschrikking ontwikkelde. Het geld dat nodig was om de vestingwerken te onderhouden en op te waarderen werd afgeleid naar de nucleaire programma's. Hackenberg werd onderhouden voor gebruik door het leger tot 1968, en uiteindelijk verlaten in 1970 nadat het in tweede klasse reserve was geplaatst.
In 1975 begonnen inwoners van nabijgelegen dorpen rondleidingen te organiseren, wat leidde tot de oprichting van de vrijwilligersvereniging AMIFORT voor het behoud van Hackenberg.
Hackenberg - Transport treintje - 2024-03-31
Huidige status
Vandaag worden er bezoeken ter plaatse georganiseerd door l'Association AMIFORT VECKRING. De vrijwilligers hebben één blok in de westelijke vleugel weer functioneel gemaakt, met een werkende lift, een draaischijf en een heftafel. De beweging van de draaikrans wordt aan bezoekers getoond. Een van de vier generatoren is uitgerust met een motor van na de Tweede Wereldoorlog en draait ook tijdens rondleidingen. De elektrische trein in de berg wordt tijdens de rondleiding gebruikt om bezoekers van de munitie ingang naar de functionele koepel te vervoeren. Blok 8 wordt ook bezocht tijdens de rondleiding. De oostelijke vleugel is in slechte staat door verzakkingen in gipslagen die de structuur hebben beschadigd en kan niet worden bezocht.
Hackenberg - Treintje dat gebruikt tijdens het bezoek - 2024-03-31
Rondleidingen worden aangeboden in het weekend. De openingstijden zijn terug te vinden op de site van het fort
Gros ouvrage A19 Hackenberg
AMIFORT VECKRING
61bis grande rue
57920 VECKRING – France
https://www.maginot-hackenberg.com
